Rabu, 02 Desember 2009

Vario Techno CBS







Jakarta, 23 Juli 2009

Inovasi Teknologi Pertama dan Satu-Satunya di Indonesia
“Honda Vario Techno”

Jakarta, PT Astra Honda Motor (AHM) selaku produsen dan distributor sepeda motor Honda di Indonesia pada hari ini, Kamis, 23 Juli 2009 meluncurkan produk terbarunya Honda Vario Techno, sebuah inovasi pertama dan satu-satunya dari teknologi sepeda motor skutik di Indonesia. Peluncuran Honda Vario Techno ini semakin lengkap dengan diluncurkannya pula refreshment yang lebih menarik dari Honda Vario dan Honda BeAT di JIEXPO Kemayoran, Jakarta - Indonesia. Acara ini dihadiri oleh Miki Yamamoto - President Director, Johannes Loman - Executive Vice President Director serta Julius Aslan dan Takashi Nakamura - Marketing Director.

PT AHM menyadari peningkatan pasar yang cukup signifikan dari sepeda motor skuter matik membutuhkan semakin banyaknya pilihan skutik untuk masyarakat Indonesia. Sepeda motor skuter matik Honda pun semakin diminati masyarakat Indonesia dengan ditunjukkan oleh peningkatan 67% pertumbuhan pasar Honda (periode Jan-Jun 09 dibandingkan periode Jan-Jun 08). Hingga saat ini tipe skutik Honda meraih 37 % pangsa pasar (Ytd Jan-May 2009).

Dan untuk memenuhi kebutuhan konsumen pecinta skuter matik di Indonesia tersebut, PT AHM meluncurkan 3 tipe skutik andalannya dengan tema “Honda Matik – Pilihan Semua”, yaitu : Honda Vario Techno yang mengusung fitur unggulan combi brake dengan konsep Hi-Tech & Hi-Grade Sporty, dilengkapi dengan refreshment terbaru Honda Vario yang berkonsep Advanced & Elegant Scooter dan Honda BeAT yang berkonsep fun and stylish scooter.

Semua skuter matik terbaru keluaran Honda mengaplikasikan fitur-fitur canggih yang telah diterapkan sejak pertama kali Honda skuter matik diperkenalkan tahun 2006 sebagai pelopor & trendsetter teknologi skutik sepeda motor di Indonesia, yaitu Parking Brake Lock, Side Stand Switch, dan Secure Key Shutter. Dan kini AHM mempersembahkan kembali teknologi mutakhir skutik terbaru Honda, yaitu Combi Brake.

Dan berikut adalah keluaran terbaru sepeda motor Honda dalam “Honda Matik – Pilihan Semua” :


HONDA VARIO TECHNO

Honda Vario Techno adalah skuter ‘Automatic Transmission’ (AT) dengan konsep Hi-Tech & Hi-Grade Sporty memiliki desain futuristik, dilengkapi fitur berteknologi tinggi dan performa yang unggul, menjadikannya sebagai trend baru skuter matik di Indonesia. Tampil dengan konsep desain sporti, tajam dan agresif, cocok untuk mereka yang mendambakan kenyamanan berkendara skuter matik dengan tampilan yang berkelas.



Performa berkendara mantap dilengkapi teknologi Combi brake yang pertama dan satu-satunya di Indonesia untuk membantu pengereman secara tepat dan nyaman. Combi brake merupakan teknologi kenyamanan pengereman yang memudahkan pengendara mengantisipasi keadaan di jalan dengan nyaman.

Combi brake diaplikasikan pada tuas rem sebelah kiri yang fungsi utamanya untuk pengereman roda belakang, saat tuas rem ditarik maka gaya pengereman tidak hanya didistribusikan ke roda belakang, namun sebagian juga didistribusikan ke roda depan. Dan dengan ditambah pengereman pada tuas rem sebelah kanan, maka pengereman berlangsung sempurna dan nyaman.

Honda Vario TECHNO ini hadir dengan 5 variasi warna berkelas yang memberi kebanggaan dan percaya diri tersendiri bagi pengendara, yaitu Element Black, Integra White, Acura Silver, Odyssey Violet, dan Clarity Red.
Keseluruhan varian warna sudah dilengkapi dengan casting wheel , dengan harga Rp 15.500.000,- (harga OTR DKI Jakarta).


NEW HONDA VARIO 2009

Hadir pertama kali di tahun 2006 sebagai pelopor matik berteknologi tinggi di Indonesia dengan penerapan pertama kali liquid-cooled engine (radiator) pada sepeda motor matik di Indonesia dan hadir sebagai sebuah skuter “Absolute Matic”. Kali ini Honda Vario hadir dengan tampilan yang lebih bergaya untuk konsumen matik Indonesia dengan mengangkat konsep “Advanced & Elegant scooter.

Diciptakan untuk selera gaya generasi muda yang mengutamakan kepribadian, Honda Vario memberikan keseimbangan yang baik dalam bermanuver dan kenyamanan, walaupun dikendarai dengan berboncengan.

Honda Vario hadir dengan tampilan yang lebih menarik, yaitu :
1. Kepala setang berwarna: Tampil lebih berkelas, senada dengan warna bodi
2. Stripping bodi baru: Tampil dengan gaya elegan
3. Kombinasi warna bodi baru
4. Pelindung Panas Knalpot baru: Tampil elegan, warna senada dengan tampilan keseluruhan

Dengan keunggulan-keunggulan tersebut, Honda Vario hadir semakin bergaya dengan 4 variasi warna, yaitu : Urban Black, Glam Red, Party Pink, dan Cosmo White. Keseluruhan varian warna sudah dilengkapi dengan casting wheel , dengan harga Rp 14.850.000,- (harga OTR DKI Jakarta).


NEW HONDA BeAT 2009

Setelah sukses menemani anak muda Indonesia dalam beraktivitas sehari-hari sejak pertama kali diluncurkan tahun 2008, Honda BeAT hadir kembali dengan mengusung konsep fun and stylish scooter. Honda BeAT ini tampil dengan warna-warna yang seru dan nyaman dikendarai sehari-hari dengan mesin yang efisien, akselerasi dan performa yang handal.


Perubahan terbaru dari Honda BeAT adalah:
1. Striping bodi baru : Striping semakin gaul dan seru
2. Spion Sporti : Desain spion baru yang memberikan tampilan sporti dan keren.
3. Pijakan Kaki Pembonceng : Dimensi pijakan kaki pembonceng semakin luas sehingga semakin nyaman bagi pembonceng.

Honda BeAT dilengkapi dengan variasi warna yang lebih trendi, seperti Pop Pink, Electro Red, Techno White, Hard Rock Black, dan Jazz Blue. Hadir untuk masyarakat Indonesia pecinta sepeda motor matik dengan harga Rp 12.350.000,- (OTR DKI Jakarta).

Semua tipe skutik Honda ini dihadirkan sesuai kebutuhan setiap segment konsumen pecinta skutik di Indonesia dengan pengaplikasian trendsetter teknologi mutakhir Honda yang semakin memberi kenyamanan dan kepuasan kepada konsumen Indonesia. Honda Matik memang Pilihan Semua!

keterangan lebih lanjut, hub. SF kami, 085 648 387 620

KELAHIRAN New TIGER

Jakarta, 05 November 2008

Honda Luncurkan Sang Legendaris
“Tiger Revolution Cruiser”

Jakarta: PT Astra Honda Motor (AHM) pada hari ini, 5 November 2008 meluncurkan “The Ultimate Male Bike”, New Honda Tiger Revolution Cruiser, di Hard Rock CafĂ©, Entertainment X’Center yang dihadiri oleh Miki Yamamoto, President Director; Siswanto Prawiroatmodjo, Executive Vice President Director; Johannes Loman dan Takashi Nakamura, Marketing Director PT Astra Honda Motor. Dengan slogan “Legendary Ride, New Spirit!”, New Honda Tiger Revolution Cruiser merupakan sepeda motor sport terobosan baru, mengaplikasikan konsep desain inovatif tren sepeda motor besar Eropa dengan performa penjelajah segala medan. Desain dan konsep ini menjadikan New Honda Tiger Revolution Cruiser trendsetter sepeda motor sport di kelasnya.

Sejak pertama kali diluncurkan pada tahun 1993, Honda Tiger dengan desain maskulin, performa stabil, bertenaga dan nyaman dikendarai telah mencuri perhatian penggemar sepeda motor sport di Indonesia. Selama 15 tahun, Honda Tiger telah menjadi sepeda motor sport impian masyarakat Indonesia dan legenda dalam sejarah sepeda motor di Indonesia.

Hal ini terbukti dengan angka akumulasi produksi Honda Tiger yang sampai saat ini telah mencapai lebih dari 320.000 unit. Angka ini memberi predikat Honda Tiger sebagai sepeda motor sport 200 cc dengan produksi terbanyak di Indonesia, dengan kata lain, sepeda motor sport terpopuler di kelasnya.

Pencapaian ini tidak lepas dari peran serta masyarakat pecinta Tiger dengan berdirinya komunitas Honda Tiger sejak tahun 1994. Hingga saat ini tercatat lebih dari 150 komunitas Honda Tiger dengan jumlah peserta lebih dari 23.000 orang anggota di seluruh Indonesia. Klub-klub Honda Tiger merupakan klub sepeda motor di Indonesia yang bergengsi, komunitas ini sering melakukan aktivitas-aktivitas rutin dan perilaku yang beretika. Setiap tahunnya jumlah komunitas tersebut terus bertambah.

Kategori sepeda motor sport (berdasarkan data AISI) dari tahun ke tahun mengalami peningkatan yang cukup signifikan dengan menyumbangkan kontribusi sebesar 9,7% (ytd September 2008) dari total pasar. Kontribusi ini meningkat dibandingkan tahun 2007 yakni 7,7% dan diperkirakan akan terus meningkat di tahun 2009. Pada kategori motor sport Honda memimpin dengan pangsa pasar sebesar 51,5%. Khusus untuk kategori Honda Tiger di kelas > 200 cc, Honda mendominasi dengan merebut pasar 62,3%.

New Honda Tiger Revolution Cruiser 2008 dengan merupakan perpaduan teknologi dan desain Honda yang canggih dan berkualitas. Desain baru yang futuristik diciptakan bagi pecinta sepeda motor yang tangguh, menyukai tantangan dan berani tampil beda. Honda mempersembahkan fitur – fitur unggulan yang merupakan tren desain Eropa terbaru dengan perubahan utama di Headlight, Panel Meter, Shroud, Tail Light & Muffler Heat Protector.

Konsep dari New Tiger mengusung “Ultimate Male Bike” ditampilkan dengan nuansa desain bergaya Eropa (European Design). Lampu depan (Headlight) dan panel meter dibuat lebih sporty dan asimetris memberikan tampilan unik dan dilengkapi fungsi yang lengkap. Selain headlight visor juga dibuat lebih aerodinamis, tampil keren dan bergaya moge mampu mengarahkan pergerakan angin untuk meminimalkan tahanan udara.

Dengan desain bodi baru berkarakter massive dan tough, memberikan karakter maskulin berjiwa petualang (Masculine). Grafik minimalis nuansa Eropa (Graphic and Color) memberikan paduan warna dan stripe minimalis yang berkarakter garang.

Selain tampilan New Tiger juga memberikan fitur keselamatan yang membanggakan (Safety) yang dilengkapi dengan rem cakram hidrolis yang memberikan efek pengereman optimal. Rem belakang tipe cakram yang tampil lebih sporty dan bergaya moge, menggunakan cakram berdiameter 220mm dengan sistim hidrolis berpiston tunggal membuat pengereman optimal dan aman. Untuk knalpot juga dilengkapi pengaman berupa cover pelindung panas dengan desain baru yang dinamis. Mesin dilengkapi dengan SASS (Secondary Air Supply System), memenuhi standar baku mutu Euro 2. SASS mengatur penyemprotan Udara bersih (O2) ke dalam saluran buang, agar bereaksi dengan gas sisa pembakaran (CO & HC) menjadi gas CO2 & H2O yang tidak berbahaya.

Nyaman dalam menjelajah segala kondisi medan (Convenient) suspensi belakang meredam dengan sempurna, nyaman pada semua kondisi jalan dan tampil makin sporty dilengkapi dengan tabung oli, juga roda depan dan belakang berdiameter 18” yang memberikan kestabilan dan kenyamanan berkendara.

Keseluruhan desain baru pada New Tiger ini tampil dalam 5 varian warna, 2 warna untuk kelompok warna hitam, yaitu: Evolve Black, dan Magnificient Black serta 3 varian warna lainnya Dominate Grey, Magma Red, Reign Blue dengan harga Rp 24.000.000,- (on the road DKI Jakarta).

Honda pelopori uji emisi di INDONESIA

Honda pelopori uji emisi sepeda motor di Indonesia

Jakarta—PT Astra Honda Motor (AHM) bekerja sama dengan Badan Pengelolaan Lingkungan Hidup Daerah (BPLHD) Provinsi DKI Jakarta menggelar uji emisi sepeda motor secara gratis di Monas.

Sebagai produsen otomotif yang konsern terhadap lingkungan, AHM membuka stan khusus uji emisi sepeda motor di Monas, Jakarta pada 30 November. Gelaran peduli lingkungan ini dibuka oleh Ir. Sarwo Handayani (Assisten Pembangunan & Lingkungan Hidup Sekda Prov. DKI Jakarta) mewakili Gubernur DKI Jakarta.

Perusahaan menyelenggarakan hal ini untuk mengedukasi masyarakat agar memperhatikan emisi kendaraan bermotornya sesuai dengan yang ketentuan yang ditetapkan pemerintah.

Head of Corporate Communication PT AHM Kristanto mengungkapkan pihaknya menyediakan dua alat uji emisi dan sebuah Honda Riding Trainer yang merupakan sarana pembelajaran safety riding pada kegiatan uji emisi ini.

Kegiatan ini merupakan wujud nyata dukungan AHM dalam rangka mengimplementasikan ketentuan uji emisi seperti yang diatur dalam sejumlah peraturan pemerintah antara lain Perda 2/2005 tentang Pengendalian Pencemaran Udara, Pergub 92/2007 tentang Uji Emisi dan Perawatan Kendaraan Bermotor (Kewajiban Uji Emisi Kendaraan Bermotor setiap 6 bulan sekali), serta Pergub 31/2008 tentang Ambang Batas Emisi Gas Buang Kendaraan Bermotor.

Dia menyatakan sebelum kebijakan emisi gas buang diberlakukan oleh pemerintah, secara internal, AHM dan hampir semua dealer utama Honda sudah memiliki alat uji emisi untuk kendaraan bermotor roda dua.

“Kami berkomitmen mendukung penciptaan udara bersih dan lingkungan hijau, termasuk dengan menyediakan produk sepeda motor yang ramah lingkungan.” Kristanto menjelaskan dari sisi produk, semua sepeda motor Honda di Indonesia sudah memenuhi ketentuan ambang batas emisi gas buang Euro 2. Honda juga merupakan pelopor teknologi injeksi yang memiliki konsumsi bahan bakar lebih hemat dengan power yang lebih kuat dibandingkan motor yang masih memakai karburator.
“Kami memiliki Supra-X 125 PGM-FI yang merupakan motor injeksi pertama di negeri ini.”

ABOUT HONDA

what's about HONDA?

Sejarah Honda nggak terlepas dari tangan seorang Soichiro Honda, sang pendiri. Soichiro Honda ini seorang pembalap (racer), juga seorang businessman… dan juga seorang manufaktur sejati…!!! Disamping semua itu… yang paling penting adalah Soichiro Honda itu adalah seorang pemimpi (dreamer)…!!! Dia memimpikan membuat piston ring yang lebih baik… mendirikan sebuah perusahaan kecil dan memproduksinya… !!! So.. lesson learned nya adalah.. kalau punya temen / anak yang pemimpi.. jangan dimarahin.. karena banyak orang hebat muncul.. dari seorang pemimpi…!!!
Perusahaan kecil di Hamamatsu (sebelum lahir Honda Motor Company red.)… berhasil membuat motor bikez.. di bulan Oktober 1946. Motornya ini menggunakan rangka sepeda… !!! Karena gasoline sangat langka waktu itu, makanya Honda mengembangkan motornya ini menggunakan turpentine (semacam minyak yang disuling dari pine tress… gampangnya bio BBM laagh red.). Namun karena mutunya nggak begitu bagus… itu motor kudu dipedal dulu baru bisa jalan.. !!! Di bulan November 1947, Seichiro Honda mengembangkan motor bikez berkekuatan 0.5HP yang disebut A-Type dan masih menggunakan turpentine… dan motor ini dikenal sebagai “Chimney”…!!!


Barulaagh pada tahun 1958 Seichiro Honda mendirikan pabrikan Honda bersama dengan Takeo Fujikawa yang sangat mendukung dari sisi finansial…!!! Bersama-sama mereka mendirikan emperium Honda… !!! Di tahun 1948 juga, Honda mengeluarkan motobikez dengan engine 90cc modifikasi dari type A, yang dikenal sebagai “B-Type”. Tahun 1949, Honda mengeluarkan motor “D-Type”. Oh ya neh motor bener-bener komplit sebuah motor… bukan hanya engine yang ditempelin ke rangka sepeda.. seperti sebelumnya… !!! Mr. Honda selalu mengikuti setiap step dalam proses pembuatan motor ini… dan makanya disebut D-Type.. karena Dreamnya mulai terwujud… !!! Dan milestone ini membuat Honda semakin memproduksi motor yang lebih baik dan semakin canggih… !!!

Setelah mengeluarkan D-Type,… selanjutnya Honda mengeluarkan engine 146cc, OHV, 4 stroke yang dikenal sebagai E-Type. Engine ini dapat mengeluarkan power 5.5HP dan dapat digeber sampai kecepatan 80 km/h… !!! Selanjutnya bikez dengan engine ini diproduksi, dan bisa mencapai 130 unit sehari… !!! Tahun 1952, Honda mengeluarkan motor “Cub” pertamanya dengan engine F-Type, 50cc, 2 stroke dan produksinya mencapai 6500 unit sebulan… atau hampir menguasai 70% market share motor di Jepang.. !!! Tahun 1953, Honda memproduksi motor 90cc, 4 stroke yang dikenal sebagai “Benly” atau yang berarti nyaman… !!! Motor ini mempunyai 3 speed gearbox, dan motor ini bisa laku terjual sebanyak 1000 unit sebulan.. !!!
Tahun 1954, Honda juga mengeluarkan scooter yaitu Juno. Juno ini diadaptasi dari Vespa yang sedang dibikin di Jepang… !!! Yaagh karena diadaptasi dari Vespa .. yagh bentuknya mirip banget… dengan Vespa.. !!! Tahun 1957, Honda mengeluarkan untuk pertama kalinya twin cylinder motorcycles, 250cc OHC, 4 stroke C70.. !!! C70 lumayan cukup canggih dimasanya… !!! Mulailah berbagai produk muncul .. seperti C71 dimana telah menerapkan electric starter pada engine 250cc… !!! Tahun 1959, Benly 125cc juga dikeluarkan dan sanggup digeber sampai 110 km/h.. !!! Dan era keemasan Honda muncul pada bulan Juni 1958, yaitu dengan dikeluarkannya C100 Super Cub… yang disebut-sebut the most successful motorcycles… !!!



Super Cub ini dikembangkan selama 3 tahun, agar murah dan gampang dikendarai oleh siapapun. Motor ini menggunakan 50cc, OHC, 4 stroke, centrifugal clutch dengan 3 transmisi kecepatan. Motor ini sangat mudah dikendarai,.. bahkan bagi pemula sekalipun. Bentuk ini yang dikenal sebagai bebek sekarang… menjadi populer pada zamannya. Wanita pun mudah mengendarainya.. soalnya nggak perlu terhambat oleh bentuk konvensional motor yang ada tanki bensin etc… !!! Motor ini kemudian muncul berbagai versi… ada yang 50cc, 70cc dan 90cc… !!! Tahun 1959, Honda mulai mengekspor dan memasuki pasar Amerika Serikat… !!! Dan terkait dengan motor ini… pada akhir Desember 2005, motor ini sudah diproduksi sebanyak 50 juta unit…!!! Bentuknya beda-beda tipis namun engine nya.. mirip banget.. !!! Dan jumlah tersebut adalah jumlah yang sangat fantastis untuk sebuah motor… !!!